A Renault sempre teve tradição em fazer carros esportivos, nervosos.
O primeiro da montadora foi o R8 gordini:
Depois, o R5 Gt turbo:
Tem também o famoso Clio Williams:
E até meados de 2009 o último hatch nervoso havia sido o Megane RS R26:
Seguindo essa tradição, estava na hora de criar mais algum sport hatch que invocasse os consumidores a sentir o prazer de uma direção esportiva. Prazer, dirigibilidade, performance, tecnologia, potência e beleza eram os requisitos do novo projeto.
Após algum tempo de pesquisa, desenvolvimento e produção, a Renault conseguiu chegar a um novo lançamento: o Megane RS (RenaultSport) 250.
Destaques e informações do novo hatch (com fotos):
Difusor traseiro de ar estilo F1, e "asas" ou lâminas dianteiras aerodinâmicas com leds.
Fundo amarelo no conta-giros, também em algumas costuras no couro do interior do carro.
Painel de informações digitais, com dados em tempo real de torque, quantos cavalos você está usando, throttle (o quanto vc pisa no acelerador), tempos de aceleração e até força G!!!
O motor é um 2.0 turbo com 247cv.
0 a 100 em 6,1s
Velocidade máx.: 250km/h
Diferencial auto-blocante (responsável pela incrível aderência do carro) e suspensão 50% mais firme, esportiva.
Eixo de suspensão independente garante uma dianteira firme em aceleração forte (evitando cantar muito os pneus em arrancadas)
Falando em pneus, eles são Michelin 255/40 ZR 18 e as rodas aro preto 18".
Os freios abs são da brembo, com pinças vermelhas.
Quanto ao consumo, faz 13,94km/l segundo a montadora... ou 33 milhas (terrestres) por galão pra quem gosta de matemática.
A estética do carro agrada, com linhas agressivas na dianteira muito bem resolvidas. A traseira é imponente, dá a impressão de robustez e sofisticação, realmente comunicando que se trata de um hatch de categoria superior.
Um sério competidor para o Ford Focus RS, Vectra Gt, Golf Gti, Volvo C30 T5, Punto t-jet e porque não o Subaru Impreza Wrx sti?
Falando em competidores, na Europa fizeram um teste na pista com o novo hatch da Renault, o Focus RS e o VW Scirocco. Mas não acaba por aí, porque no final do vídeo abaixo entra em cena um concorrente de peso: um Porsche Boxter!!! Foi pau a pau...vejam quem ganhou a disputa:
Pra quem quiser ver a mecânica do carro em ação (virtual), pode conferir esse vídeo, o áudio está em francês, mas quem quer ouvir? Só queremos ver as engrenagens funcionando.
Concluindo, indico mais dois vídeos, o primeiro, uma mulher (!!!) curtindo muito o carro e notando todas as características que um hatch esportivo como esse pode oferecer. Ela até reclama do bip avisando a hora de passar a marcha.
E para quem não gostou da versão amarelo forte e nem do prata, o último vídeo mostra um bólido negro...pretão com um bando de jovens franceses loucos para dar um rolé...
Se eu tivesse que escolher um hatch invocado, sem dúvida escolheria esse, me impressionou muito, não ficou abaixo das minhas expectativas, mecânica boa, potência, muito bonito e esportividade. E vocês?
fotos:
